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润滑油在使用的过程中，会逐渐被氧化，其中的添加剂会逐渐消失，性能也会降低，因此，再好的机油在行驶了一定的里程后一定要换掉。发动机工作时，其内部的工作条件是非常严峻和苛刻的，在高温高热高速及无规则的变化下，各机件摩擦产生的金属碎屑、从空气中侵入的灰尘、燃烧生成的酸性物质、一些未能完全燃烧的燃油混入机油，使机油粘度降低；燃烧室部分废气窜入曲轴箱使机油变质，使其不能实现应有的功能，这样会影响发动机的工作效率与寿命。故在行驶一定的里程后，润滑油必须更换。

近年来，随着我国工程机械、电力、汽车、钢铁、船舶、机床行业的快速增长，装备技术的不断提升，我国润滑油需求量持续增长，已经成为第二大润滑油市场。需求量的增加也将推动润滑油市场竞争的升级。众多因为中国巨大的市场以及广阔的发展前景，纷纷进入中国市场。以中国金属加工行业为例，越来越多的金属加工新装备、新技术和新工艺在国内企业得到应用，而且冶金企业各种机械设备众多，用油复杂，有设备润滑，也有工艺润滑，这对润滑油的多样化、多功能化以及在环境保护方面提出了诸多的挑战。

温度变化时，润滑油的粘度也随之变化。温度升高则粘度降低，反之亦然。润滑油粘度随温度变化的特性称为润滑油的粘温特性，它是润滑油的重要指标之一。表示润滑油粘温特性的方法有两种：一种是粘度比，另一种是粘度指数VI。粘度指数是由两种标准油的假定粘度指数演算而得的。一种油的VI值越大，表示它的粘度随温度的变化越小，通常认为该油品的粘温特性越好。使用粘度指数高的润滑油，在高温运行情况下油品仍有较好的油膜厚度，以保证设备运行中有较好的润滑效果。

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